廢輪胎、廢塑料都屬于固廢中常見的裂解煉油原料，它們也可以使用同一套煉油設備進行裂解，很多煉油廠老板也不拘泥于一種原料。從目前的國內(nèi)市場形勢和客戶實際情況來看，原料來源廣種類多的煉油項目更具備良好的利潤狀況。那么很多老板就有疑問了，既然可以使用同一套設備，那么同一時間廢輪胎、廢塑料是否可以混合料源在煉油設備里進行裂解呢？

其實從工藝角度出發(fā)，廢輪胎、廢塑料是可以同時在煉油設備里進行裂解的，但是在實際操作中，我們一般不建議這樣做。因為從原料方面來看，廢輪胎裂解通常采用高溫熱解或催化裂解技術，主要目標是回收輪胎中的橡膠、鋼絲和纖維成分。廢塑料裂解則側重于將高分子塑料鏈斷裂成低分子烴類。盡管兩者的基本原理都是在高溫條件下使大分子分解為小分子，但具體裂解溫度、壓力、停留時間等會因為原料特性的差異而有所不同。例如廢輪胎裂解的比較好出油溫度是在280-320℃，而廢塑料的比較好出油溫度是在260-280℃。

再從成品方面來看，廢輪胎中能提煉出油的部分是從橡膠樹上割下來的膠做成的，所以輪胎油算是生物質油，而且輪胎油中含雜質多，含硫量高。廢塑料制品是石油化工產(chǎn)品，塑料油屬于礦物質油，比較干凈，但是熱值較低，還含有石蠟，兩種油分屬于不同的種類，混合后燃料油的品質更加混雜，反而油品價值降低了。